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Después de tanto buscar e intentar, por fin lanzamos nuestro emprendimiento. ¡Fue una gran satisfacción ver mi proyecto completado y compartirlo con mi familia y amigos! ¡Un gran éxito la apertura!…
Una batería de litio de scooter o bicicleta eléctrica conserva entre 70 y 80% de su capacidad cuando ya no rinde para el uso diario, y ahí empieza su segunda vida: respaldo doméstico, iluminación o almacenamiento estacionario. Después viene el reciclaje, donde se recuperan litio, cobalto, níquel y cobre que regresan a la cadena productiva. Lo que nunca debe pasar es que termine en la basura común. En Electromax Mobility recibimos baterías al final de su vida útil y las canalizamos a centros de acopio autorizados, sin costo para el cliente.
2026 se perfila como el año en que el almacenamiento deja de ser un complemento y se vuelve infraestructura crítica. México prevé sumar 28 GW de nueva capacidad limpia en el sexenio, y los proyectos híbridos que combinan solar, eólica, baterías y gas flexible se están consolidando como el estándar técnico para dar firmeza a la red y reducir el desperdicio de energía. A esto se suman inversiones en redes inteligentes, sensores y sistemas de gestión en tiempo real. El mercado de solar en azoteas, que ya rebasó los mil millones de dólares, sigue expandiéndose con esquemas de financiamiento accesibles.
El mercado mexicano de electromovilidad cerró su mejor primer semestre del que se tenga registro. Entre enero y junio de 2026 se comercializaron 53,430 unidades entre eléctricos puros, híbridos conectables y de rango extendido, un avance de 22% frente al mismo periodo del año anterior. Los eléctricos de batería aportaron 22,236 unidades y los híbridos conectables 31,063. El parque de vehículos de nuevas tecnologías ya supera las 263 mil unidades en circulación. La lectura de fondo no es solo el volumen: es que el consumidor mexicano dejó de ver el vehículo eléctrico como una curiosidad y empezó a tratarlo como una opción real al momento de renovar.
La Asociación Mexicana de Energía Eólica anunció que la industria planea desarrollar hasta 15 proyectos nuevos para operar entre 2026 y 2030, sumando entre 4,100 y 4,200 megawatts de capacidad instalada. Seis de ellos se negocian con la CFE bajo un esquema mixto, dos avanzan por planeación vinculante y el resto es inversión privada. El obstáculo no está en los aerogeneradores sino en la transmisión: de los 154 proyectos del Plan de la Red Nacional, apenas 30 están concluidos. Cada kilowatt limpio que entra a la red es un kilowatt más limpio en tu batería.